发布于 05-31 23:29:17
SUV最早是指运动型多用途雷竞技最新下载地址，要求有一定的在非铺装路面上行驶的越野能力，为了实现这种性能，在诞生之初普遍用的都是带车架的非承载车身和4WD四轮驱动；现在各个品牌大量推出的所谓SUV其实都是在轿车的基础上拓展而来的跨界车，用的是承载车身和轿车上普遍采用的前置动力系统。
雷竞技最新下载地址动力布局能做的方案人类都基本尝试过了，经过不断优化，保存至今的都是经过大量的验证后证实有实用价值的方案，不排除随着技术的发展，特别是电驱动技术的进步，会出现新的布置方式，比如说轮毂电机。
传统的内燃机（包括各类混动）领域中雷竞技最新官网苹果放在车头位置，输出动力作用在前车轴上就是前置前驱(FF)；雷竞技最新官网苹果同样也放在车头位置的动力舱内，但是输出动力作用在后车轴上，就是前置后驱(FR)。这是雷竞技最新官网苹果布置在前的情况，当然还有后置后驱（RR），中置后驱（MR），这两种雷竞技最新官网苹果大部分都是纵置的。当然还有现在出现各种四轮驱动，横置、纵置，前驱后驱都能实现。有没有后置前驱呢？历史上有过但由于性能实在太差，放弃了。
后驱车的驱动在后而转向机构在前，前轮负责转向，后轮负责驱动。通过合理设计，整车容易实现前后轴50:50的质量分配，质心与结构中心更贴近，所以后驱车可以获得更好的驾驶乐趣，这其中就表现为加速起步快，操控感更好。由于零部件集中度相比不高，可维修性也好一些。
缺点是，由于后驱车型普遍采用的是纵置雷竞技最新官网苹果，而且与变速箱串列纵向布置，占据了驾驶舱的部分空间，导致整车空间相比前置前驱车型要局促一些。而且不可避免要增加一根贯穿全车的传动轴，这样使得传动部件的增多，整体传动效率有所下降，效率降低也就意味着油耗不可避免增加。对于后驱车特别是在冰雪路面上容易出现打滑和后轴甩尾，尽管现在有很多车身控制系统可以打幅度降低这种风险，但结构上存在的先天不足是无法彻底消除的。另外就是纵置雷竞技最新官网苹果的车型的成本要比横置雷竞技最新官网苹果的车型高，因此很多豪华车型都喜欢搭载纵置雷竞技最新官网苹果。后驱动雷竞技最新下载地址典型的自动转向响应特征就是会出现过度转向，这种趋势是各类跑车和赛车所期望的，尽管这种特征属于不安全范畴，但通过调整转向机构可以明显改善。
前置雷竞技最新官网苹果的优点是，雷竞技最新官网苹果输出端与前车轴平行，结构紧凑，不需要更多的传动部件，效率高。因此造价也低廉，油耗有优势。驾驶舱空间可以轻松满足5人需求。应对湿滑路面的能力要好于后驱车。前驱车型结构天然存在转向不足特性，是雷竞技最新下载地址主动安全的一项特征。
缺点是，前轮负责转向也负责驱动，变速器，传动轴等部件都集中在车头，使车头重量大大增加，结构复杂空间小导致可维修性差。前驱车大部分状态下的质量分配比都达不到50：50，加上前轴负荷重，转向灵活度差，所以其驾驶乐趣不及后驱车。
市场中的越野SUV由于动力输出的特殊需求，都需要采用四轮驱动外加差速锁才能满足，不过硬派越野车属于小众车型；而主流是城市型跨界车，与轿车同平台，基本都是前驱结构，不过现在有AWD型全轮驱动系统普及的趋势，AWD采用多片离合限滑差速器实现适时四驱功能。SUV这个车型由于重心较高，侧倾相比轿车更加明显，如果采用单独的后驱结构，存在结构安全不足，因此很少有车型选择这种驱动形式。
